26º Salão Internacional do Automóvel

O 26º Salão Internacional do Automóvel ocorre entre os dias 27 de outubro a 7 de novembro no Anhembi em São Paulo. Confira algumas fotos dos carros no salão 2010:

Produção de Veículos cai em Abril

A produção nacional de veículos (automóveis, comerciais leves e caminhões e ônibus) registrou queda de 14,6% no mês de abril em comparação ao mês anterior. Ao todo, saíram das linhas de montagem 289.997 unidades contra 339.579 unidades fabricadas em março. Os dados foram divulgados nesta quinta-feira (6) pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
O resultado, embora tenha sido superior em 14,2% em relação ao de abril de 2009, não era o previsto pela entidade, que considerou a reposição dos estoques em função da alta da venda de carros em março com o fim do desconto do IPI (imposto sobre produtos industrializados). Assim, a redução das vendas de 21,5% em abril, quando foram registradas 277,8 mil unidades emplacadas, impactou na produção da indústria. No entanto, para o mês de maio, a Anfavea acredita no equilíbrio do nível de produção e vendas.

Nissan Micra chega no Brasil entre 2010 e 2011

Esperado desde a última edição do Salão de Tóquio, em outubro de 2009, o novo Nissan Micra finalmente será apresentado no Salão de Genebra, em março de 2010.

Veículos ficam mais caro apartir de hoje

A alíquota do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para carros volta hoje. Sobre modelos 1.0, por exemplo, que até ontem tinham isenção total, passará a incidir o imposto de 1,5%. Depois, a alíquota subirá para 3% e 5% em novembro e em dezembro, até chegar aos 7% em janeiro.

O Celta 1.0, da GM, que ontem custava R$ 24.600, vai sair por R$ 24.969 hoje, uma diferença de R$ 369. O Mille Fire Economy 1.0, da Fiat, sai por R$ 22.512,70 hoje --até ontem, o preço era de R$ 22.180, ou seja, R$ 332,70 mais barato.

De qualquer forma, é possível que as montadoras adotem outras formas de incentivo a fim de manter as vendas em alta.

Vendas recorde
O total de licenciamentos registrados no mês de setembro --que indicam o número de vendas da indústria-- pode bater o recorde histórico, segundo fontes do setor.

Até a última terça-feira, 282.601 veículos (entre carros, ônibus e caminhões) haviam sido licenciados, e a expectativa era que, ontem, o mercado chegasse a um total de 300.600. O recorde histórico é de julho deste ano, quando 300.157 veículos foram licenciados.

VW Mostra Carro conceito L1 em Frankfurt

A Volkswagen apresenta esta semana no Salão de Frankfurt, na Alemanha, o carro-conceito L1. Com apenas dois lugares, design futurista e ecologicamente correto, o veículo é capaz de percorrer 100 quilômetros com 1,5 litro de gasolina, segundo o jornal alemão Bild.

O L1 tem carroceria produzida em fibra de carbono e peso reduzido (cerca de 500 kg) - metade do que o VW Polo.

O seu desenho esguio (mede apenas 3,80 metros de comprimento) permite baixo arrasto aerodinâmico e as rodas traseiras são cobertas por saias para facilitar o fluxo de ar. O passageiro viaja sentado atrás do motorista.

O carro é impulsionado por um pequeno motor turbodiesel de dois cilindros, de apenas 36 hp, acoplado a uma transmissão de sete velocidades com dupla embreagem.

BMW apresenta seu X1 apostando na tendência de crossovers menores no Salão de Frankfurt

Oferecer um crossover de luxo de menor porte, com proposta claramente urbana e preços mais "acessíveis". Essa é a estratégia da BMW com o lançamento do X1, que será apresentado em setembro, no Salão de Frankfurt, Alemanha. A exemplo do que fez a montadora bávara no fim de 2003, quando lançou o crossover médio-grande X3 o novo modelo cria um subnicho entre os utilitários esportivos premium. O futuro modelo usará a plataforma da próxima geração do sedã médio Série 3 e tem dimensões reduzidas em relação ao X3 -- hoje, o menor SUV fabricado pela montadora alemã. O X1 tem 4,46 metros de comprimento, por 1,79 metro de largura, 1,54 m de altura e generosos 2,76 m de entre-eixos. Ele é 11 centímetros menor em comprimento que o X3, que usa a estrutura em monobloco do atual Série 3.

O estilo encorpado e agressivo é outra referência no novo crossover médio da BMW. As linhas seguem o mais recente padrão visual dos carros da marca bávara, em especial adotada no roadster Z4. Na dianteira, a tradicional grade bipartida aparece mais bruta, com contornos cromados e incorporada ao para-choques. E o capô exibe dois vincos pronunciados que descem em diagonal das colunas dianteiras até a grade, formando um V. O para-choques bojudo também chama a atenção, com uma larga tomada de ar afilada na base e os faróis de neblina posicionados abaixo dos faróis de cortes irregulares. As laterais repletas de saliências reforçam o aspecto musculoso, que tem ainda um espírito "lameiro" expresso nas molduras negras dos para-lamas e da base das portas.

A traseira elevada completa o desenho arrojado com harmonia. O principal destaque são as lanternas no formato de "L" deitado, porém com traços mais abaulados, que buscam transmitir a ideia de robustez. Já a esportividade visual fica por conta de um aplique metálico na base do para-choques traseiro, também adotada no para-choques frontal. Aliás, a BMW abusou dos detalhes em alumínio: há peças metalizadas nos aros do volantes e nas borboletas para trocas de marcha manuais, nas portas e por todo o painel. Mas o que enche os olhos é o refino do acabamento, com peças de texturas que aparentam nobreza e design elegante. Dependendo da versão, é possível cobrir bancos, revestimento das portas e todo o painel de couro e também aplicar peças em madeira nobre.

Inicialmente, o BMW X1 será comercializado na Europa em seis versões, cinco movidas a diesel e uma a gasolina. Todas as configurações a diesel são empurradas pelo motor 2.0 turbo de quatro cilindros em linha, com potências de 143 cv, 177 cv ou 204 cv. Já a única unidade de força a gasolina disponível é a 3.0 V6 aspirada, com potência de 258 cv e um torque máximo de 31,6 kgfm. Esse motor vem acoplado ao câmbio automático sequencial de seis velocidades e equipa a versão topo de linha, a xDrive 28i, nome que serve também para identificar o sistema de tração integral xDrive. As configurações a diesel oferecem também a opção com tração traseira, designada sDrive. De acordo com a BMW, o X1 "top" equipado com o motor 3.0 V6 a gasolina acelera de zero a 100 km/h em 6,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 230 km/h.

Mazda 3

Mazda tem definitivamente ganhou em si uma grande reputação com veículos grandes, como o Mazda RX7 muitos anos atrás e hoje RX8. Além de muito bem feito carros desportivos, Mazda faz também de alta qualidade, eficiente de combustível automóvel para uso quotidiano, um é o Mazda 3. O Mazda 3 pode ser a base para o modelo desta marca, mas o modelo básico também pode dizer muito sobre a empresa que faz isso. Embora o Mazda 3 é de cerca de US $ 15K, a maior parte vai encontrar muita diversão, bom aspecto desportivo e conforto neste modelo. O Mazda 3 é um quatro portas sedan, que é perfeito para aqueles com uma família pequena, um colégio miúdos sobre orçamento e gostaria que algum espaço para puxar os seus amigos e para aqueles que gostam de diversão carros pequenos pacotes que são combustível eficiente.

Sob a capa da Mazda 3
Enquanto você não vai encontrar nada revolucionário, o motor é muito capaz e enérgico. O Mazda 3 desportivos, quer tem um 2,0 L 4 cilindros DOHC, que oferece 148 cv ou um 2,3 litros 4 cilindros DOHC que adiciona mais cerca de 8 hp a 156 hp. Existem muitas das TRIM com o veículo e você pode até combinar esses motores, quer com um 4 velocidades automática de 5 velocidades economia transmissão manual de 5 velocidades ou transmissão automática esporte que vem equipado com um modo manual turnos. Economia de combustível é um importante ponto de venda do veículo e este veículo está muito bonita perto de 30 milhas mpg sobre a rodovia.

Exterior e Interior
Há muito que gostou tanto do exterior e interior. Existem muitas das TRIM para escolher e com estes acabamentos vir mais e mais conforto. Além disso, você também pode escolher entre 15 polegadas, 16 polegadas e 17 polegadas, pneus, dependendo do caimento. Preço base é de cerca de US $ 15K todo o caminho até $ 21.500 para o S Grand Touring caimento pacote.